生态型加筋土挡墙是集现代加筋土技术与植被护坡技术于一体的新型支挡结构，在实际工程中得到越来越广泛的应用。柔性生态型加筋土结构是加筋土结构发展的一种新形式，不仅具有加筋土结构的优点，而且柔性面墙还具有生态功能。生态型加筋土挡墙的相关研究很少，设计时也是套用传统加筋土挡墙的相关理论与方法，使得理论研究落后于工程实践，制约了生态型加筋土挡墙的推广。

针对双绞合六边形钢丝网格宾挡墙和土工格栅包生态袋柔性生态型加筋土结构等进行研究。在浙江省交通科技项目“柔性生态在高速公路中的应用专题研究”(2010H08)、湖南省交通科技项目“高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程”(200612)和国家自然科学基金“高速铁路路基长期动力稳定性评价方法研究”(51278499)的资助下，作者及其科研团队以绍诸高速公路、黄衢高速公路、潭衡阳西线高速公路柔性生态挡墙等为依托工程，以加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙和土工格栅包生态袋加筋土挡墙为代表，通过理论分析、室内外试验研究和数值模拟，对柔性生态型加筋土结构的筋材进行了拉伸试验、耐久性试验、在填土中的拉拔试验;加筋红砂岩粗粒土三轴试验;红砂岩路堤原位推剪试验;柔性生态型加筋土结构在交通荷载作用下的动、静力特性，疲劳特性，水平抗震性能模型试验；对施工现场进行了长期的监测，获得了大量的监测数据。在此基础上，采用理论分析和数值分析相结合的方法，对柔性生态型挡土结构的结构特性、疲劳特性、抗震性能及计算理论和设计方法进行了系统的研究。